Dunlop Aircraft Tyres 的总部位于英国，在美国和中国设有翻新及售后服务中心。Dunlop 为空客、波音、庞巴迪和巴西航空工业等制造商生产的多种主流窄体客机、宽体客机、支线飞机及军用飞机设计、制造并翻新世界级航空轮胎。
- 被动式维护方法导致效率低下
- 现场工程师不足致使现有工程师工作量倍增
- 维护数据依赖纸质和 Excel 管理，缺乏维护工作计划与调度能力
- 实现更高效的维护调度与执行
- 更好地分配资源并减少数据采集中的人为错误
- 通过早期风险检测与干预预防故障发生
- 提升历史工单数据与设备履历的可视化程度
挑战
挑战：突破被动式维护困局
与众多制造企业相同，英国领先的轮胎制造商 Dunlop Aircraft Tyres 的维护之路始于被动式模式，这种维持制造工厂运行的方式既不可靠也低效。由于现场工程师配备不足，现有工程师不得不承担双倍工作量。
此外，维护数据存储在基于 Microsoft Access 构建的内部数据库中。该数据库不具备维护工作计划与调度功能，相关任务只能通过纸质文件和 Excel 完成。
这严重拖慢了运营效率，使得摆脱被动策略带来的日常应急处理变得愈发困难。Dunlop Aircraft Tyres 工厂与控制工程师 Michael Thomas 深知，若要提升生产效率，现有的维护管理流程必须革新。
解决方案
选择 Fiix
使用寿命是选择软件的关键因素。Fiix 是罗克韦尔自动化旗下新收购的一家软件公司。由于 Dunlop 的工厂车间设备主要由罗克韦尔自动化 PLC 控制，因此对品牌的信任使得 Fiix 的销售变得轻松。
在软件功能需求方面，Dunlop 需要一套能实时查看设备履历和历史工单数据的系统。更重要的是，工程师必须能够通过手机或平板电脑在厂区任何位置登录系统处理工作任务。
成果
Fiix CMMS 的日常使用
对于团队而言，Fiix CMMS 带来的效能提升立竿见影。Michael 表示：“我们在最初几个月内就看到了显著改善。” 以每日生产报告为例：过去需要工厂经理手动编制的报表，如今通过 CMMS 自动生成。Michael 表示：“这实现了巨大的时间节省。”
这些通过分析工具每日生成的报告，成为追踪平均故障间隔时间 (MTBF) 等关键指标的重要依据，相关数据会在每周维护会议上进行专题汇报。
实施 Fiix CMMS 的其他好处包括：
- 优化时间管理：告别纸质和 Excel 记录方式，提升设备数据可及性，团队能将更多时间用于解决问题而非寻找数据。
- 强化决策支持：每日每周报告的便捷获取为决策提供了有力支撑。
- 提升数据质量：消除人为错误的数据记录，使调度规划和资源分配更加精准。
新增解决方案：Fiix Asset Risk Predictor
在使用 Fiix CMMS 约一年后，Michael 了解到新型预测性维护工具 Fiix Asset Risk Predictor (ARP)。Michael 认为 ARP 值得投入测试，因为它可以预测和报告资产何时面临故障风险。
通过 CMMS 与预测性维护工具的协同运作，他们可以结合温湿度记录系统进行交叉比对，实现故障根源分析。
此外，系统还能根据特定设备风险阈值自动生成工单。当短期内出现预设次数的“琥珀色警报”时，Fiix® Asset Risk Predictor 的规范性维护功能便会自动推送处置工单。Michael 表示：“使用风险评分真的很有帮助。”
天作之合：Fiix CMMS 与 Asset Risk Predictor
尽管 Dunlop Tyres 正在逐步推进 Fiix ARP 在全厂资产中的应用，但可喜的是目前尚未发生任何重大故障事件。未来，该工厂将继续挖掘该系统功能的应用场景。持续借助技术手段优化维护运营，这充分印证了数字化工具在工业维护管理中的重要地位。
本案例研究为改编版本，原始版本详见 Fiix 官方网站。阅读原始版本，请单击此处。
发布时间 2024年9月24日