从煤炭到电力
AGL Loy Yang 矿区是南半球最大的产煤矿区，每年大约产出 3000 万吨褐煤和 400 万立方米表土（覆盖煤层的土壤）。采矿过程和从矿区底部到发电站的运输都已很大程度上实现自动化，采用了各种成熟的采矿和材料处理技术。
巨大的电力斗轮挖掘机高 50 米，长 190 米，在露天矿区台阶来回巡游开采，每台挖掘机平均每天可采煤 4,000 吨。每个挖掘机的斗轮向车载挖掘机传送带输送煤炭，传送带再将煤炭放入矿区每一层的主传送系统。
每一个传送系统都包括多个单独的传送带，每个传送带宽度为 2 米，传输速度为 5.2 米/秒（19 千米/小时）。矿区传送系统通过总长超过 25 千米的传送带将新开采的煤炭从矿层传送到地表。传送系统将煤炭传送到一个容量为 80,000 吨的原煤仓。
然后煤炭直接从原煤仓传送（同样由传送带传送）到矿区坑口的两个独立的发电厂。它们分别是 AGL Loy Yang 的 2,210MW 发电厂和 GDF Suez 的 Loy Yang B 1,000MW 发电厂。
持续传送
要保持发电过程持续工作并经济高效地发电，为煤仓持续提供煤炭原料是极为重要的。因为煤仓的容量只能为发电过程提供 20 小时的燃料供应，传送系统面临着不小的运行压力。
Loy Yang 矿区的旧传送带驱动系统基于水冷涡流耦合 (ECC) 技术。多年前首次安装之时，ECC 是提供各种不同速度下高力矩的理想驱动解决方案，是将巨量煤炭从矿底拖至地表的完美之选。
但是，对于 AGL Loy Yang 矿区的工程团队而言，有一点很明确，那就是旧的驱动系统已经难以按照他们认为如今可行的效率移动煤炭。并且，现有的涡流耦合驱动系统已变得越来越难以维护，而控制系统也变得不可靠。
“ECC 是一种旧的传送带控制方法，随着矿区继续发展，我们需要额外的动力，显然我们需要转而使用更为现代的系统，”AGL Loy Yang 矿区的电气主管 Robert Collins 说。
“AGL Loy Yang 需要跟上动力需求增长的步伐，因此也获得了机会来实施采用了最新技术并能够在矿区的严苛环境下高效工作的驱动解决方案，”Collins 说。
由于矿区有大量传送带，AGL Loy Yang 主要采用一种渐进的方式来实施驱动技术，以支持与现有驱动系统和控制架构集成。