可持续性一直是油气行业的重点关注领域，这已不是什么秘密。该行业的某些领域面临着不同的挑战，其中之一就是浮式生产储卸油装置（FPSO）船舶。
在运营过程中，偏远的地理位置和恶劣的天气等各种风险，以及在开发过程中面临的不同驱动因素，都会影响FPSO的可持续性。那么，应该采取什么方法来帮助？数字技术。
三种风险管理方法
一种方法是能源测量。它是跟踪和测量船舶输入与输出的最终体现。团队可以更好地了解船舶的运行状况，识别改进机会。船上员工甚至岸上工作人员都可以获得他们所需的各种过程信息，以便做出更优决策。
另一种方法是碳捕集与封存。获取详细且准确的排放数据有时可能很复杂，但先进的排放管理解决方案是关键。通过使用人工智能、高级分析和物理属性建模，可以改进碳核算，同时使员工能够调整以减少船舶的排放和能源消耗，并启动预测性维护策略。
最后是产量。在船上部署产量优化工具可以为过程操作提供更深入的洞察。排放预测还可以帮助员工做出调整，例如优化循环时间，并在更接近控制限的条件下运行，以提升结果。
这三种方法无法完全消除FPSO运营中的风险，但通过帮助监控和控制船舶运营，它们可以大幅降低封闭系统失效的威胁并优化安全性。
数字化的四个核心要素
无论您是计划新建船舶，还是升级现有船舶，都要牢记数字化的四个关键要素。
前两项是优质数据和数字基础设施。这两者密不可分；没有强大且灵活的基础设施，就无法可靠地获取优质数据。优质数据依赖于使用智能仪表跟踪船舶运营，使操作员能够监控、报告和优化数据，同时确保数据的及时性和准确性。数字基础设施则让您的数据能够在船舶系统间自由流动。高级分析和远程操作使员工无论身处何地都能监控数据。该数字基础设施必须具备灵活性，以适应技术在船舶预期20年以上寿命期间的演进。这种所需的灵活性将由模块类型包（MTP）等标准支持，帮助操作员降低实施和升级成本，同时提升OEM设备间的互操作性，并助力实现可持续发展目标。
后两项要素是合适的工作流程和培训与行动。在数字应用时代，确保数据既能到达正确的人手中，又具备相关性至关重要，设计与技术共存的工作流程有助于确保数据的可用性。当前及未来进入职场的新一代将更易接受数字技术，但需要变革管理来帮助经验丰富的员工适应并认可这种方法。培训对于船舶的成功同样至关重要。员工必须了解如何处理所接收的数据以及如何采取行动。以这些要素为核心设计培训计划，将惠及船舶工作人员和未来的可持续发展工作。
另一个不可忽视的要素是网络安全。必须在每艘新建或升级船舶的概念阶段“按设计”纳入，并符合公认的全球标准和最佳实践。
平衡至关重要
关于数字可持续性，人们常问的一个问题是：“我们如何在不影响生产力的前提下实现可持续性？”
答案是采用互联船舶战略，这样可以兼顾两者。众所周知，互联船舶让所有数据和环节实现互联，使工作人员能够随时随地访问信息。高级分析和人工智能应用还可以让工作人员提前诊断问题，并预测何时需要维护或更换。这最大化了设备正常运行时间，并降低了封闭系统失效的风险。
最后，船上人员数量可以减少。主题专家和船舶工作人员可以从任何地点访问更丰富的数据，从而有望减少安全事故风险、降低CO₂排放和其他运营成本。
VADP：船舶自动化与数字化合作伙伴
可持续性始于船舶建造的设计阶段。通常，船舶生产更关注短期而非长期目标，这使得可持续性目标更难实现，长期成本也更高。VADP是一种新方法，通过在船舶全生命周期内拥有数字合作伙伴，帮助缓解这些挑战。这种整体方法能够同时实现产量最大化和可持续发展目标。
在本次网络研讨会中了解有关船舶自动化与数字化合作伙伴的更多信息。
您准备好迎接未来了吗？
在实现可持续发展目标的同时最大化产量绝非易事。随着更具挑战性的可持续发展和脱碳目标的设定，未来几年将面临诸多困难和挑战。然而，数字技术为未来提供了坚实基础，可集成更新技术，在船舶全生命周期内实现更可持续和经济实用的成果。
发布时间 2024年1月19日
