电池制造商，如果您对如何确定和实施电池回收过程的优先级感到困惑，您并不孤单。
我们从客户那里听到的最大挑战之一？不断变化的法规以及报告标准的复杂性。
您可以选择多种报告框架。您该如何为您的企业选择合适的框架？
事实上，据路透社报道，56% 的公司未能衡量联合国设定的可持续发展目标 (SDG)。
展望未来，许多不同的框架和即将出台的法规将影响公司实现可持续运营的方式。
法规与实际运营之间的直接联系日益明显。并且法规只会持续演变。例如，根据哈佛法学院的说法，
美国上市公司在环境、社会和治理 (ESG) 披露方面，正面临美国证券交易委员会 (SEC) 可能带来的重大变化。
制造商如何理解现行法规并领先于即将出台的法规？请继续阅读。
持续的环境和商业需求推动经济脱碳
电池回收过程以及其他节能方法对于地球和人类健康，以及制造企业的长期可持续发展至关重要。
● 工业制造占全球能源使用的40% 和温室气体排放的30%。（世界经济论坛）
● 全球每年产生20.1亿吨城市固体废弃物（世界银行）。
● 在普通制造企业实施节能措施可节省10% ～ 30%的能源成本，通常至少占总支出的5%（世界经济论坛）。
如果这些统计数据告诉我们什么，那就是创造更循环经济的机会至关重要且意义重大。
电池回收过程及其他可持续性方法的全球法规概述
美国
美国在联邦层面通过了《通货膨胀削减法案》（IRA）。IRA 旨在北美和自由贸易友好国家建立本地化的电池供应链。
以下是 IRA 的一些具体内容：
● 激励措施的目标发生转变。此前，激励措施主要惠及生产 XEV、BEV、PHEV 等车型的制造商。根据 IRA，激励措施聚焦于北美的电动汽车采购和最终组装，以促进电动汽车供应链的本地化。同时为消费者提供最高约USD7500.00的税收抵免。
● 加快电池单体制造投资。要求2023年达到50%的组件合规，2027年达到80%。
● 通过电池单体制造（如阴极生产和阳极生产）推动组件供应链本地化。
● 鼓励电动汽车与电池价值链上下游合作，涵盖从采矿到回收。这将增加美国对电动汽车电池回收的投资，作为关键组件的来源。例如，从中国生产的电池中提取的矿物并在美国回收，现在被视为美国来源的组件。
加利福尼亚州
Next，让我们看看州一级。在加利福尼亚州，已批准USD1500000000.00用于开发电动汽车和电池供应链。
此外，锂离子汽车电池回收咨询小组、加州环境保护局、有害物质控制局和资源回收与再利用局提出了具体的电池回收和可追溯性措施，包括提出接近100%的回收率目标。但该提案当时未获得多数支持。
加拿大
加拿大现行的电池回收立法包括以下内容：
● 到2023年实现70%的回收率。
● 为清洁技术投资提供资金，包括回收和电池处置教育。
欧洲
欧盟对北美有类似要求：
● 针对电池供应链回收的具体回收效率和资金支持。
● 通过数字产品护照进行跟踪和可追溯性，以验证回收材料含量合规性；确保原材料采矿过程中无童工；并为电池处置提供公众教育。
中国
中国是锂离子电池的主要生产地。以下是其立法的简要概述：
● 自2018年以来，回收率要求大于80%。
为更好地遵守这些法规，请不要将其视为仅限地区的法规。为什么？
因为欧洲的法规可能会影响向欧洲销售产品的公司，许多法规将影响公司的全球运营。
您可以影响电池回收过程相关立法
电池回收和再利用相关立法不断变化。您想参与其中吗？欢迎观看我们最近的网络研讨会《电池生命周期：回收与可持续性》。
Rockwell Automation专家详细介绍了电池回收过程、方法、成本、案例研究，以及您可以影响全球可持续制造和回收实践对话的具体方式。
